Budaya / Agama / Mata Wang / Infrastruktur

Ben van Wijnen

Culture

Malaysia adalah masyarakat berbilang budaya, dengan orang Melayu, Cina dan India hidup berdampingan. Orang Melayu adalah komuniti terbesar. Mereka kebanyakannya beragama Islam, tetapi ada Kristian dan Hindu antara mereka. Orang Melayu bertutur dalam Bahasa dan sebahagian besarnya bertanggungjawab terhadap nasib politik negara. Orang Cina merangkumi sekitar satu pertiga daripada populasi. Mereka beragama Buddha dan Tao, bertutur dalam bahasa Hokkeen, Hakka dan Kantonis, dan dominan dalam komuniti perniagaan. Orang India merangkumi sekitar 10% populasi. Mereka terutamanya Hindu Tamil dari selatan India, mereka bertutur dalam bahasa Tamil, Malayalam, dan beberapa bahasa Hindi, dan tinggal terutamanya di bandar-bandar besar di pantai barat semenanjung. Terdapat juga komuniti Sikh yang cukup besar. Orang Eurasia dan suku pribumi membentuk jumlah penduduk yang tinggal. Walaupun Bahasa Malaysia menjadi bahasa rasmi, apabila ahli-ahli ini berbeza masyarakat saling berbual, mereka umumnya berbahasa Inggeris, yang baru-baru ini dikembalikan sebagai bahasa pengantar di pengajian tinggi.

Puak pribumi utama adalah orang Iban Sarawak, yang berjumlah 400,000. Mereka sebahagian besar adalah penghuni rumah panjang dan tinggal di sepanjang sungai Rejang dan Baram. Bidayuh (110,000) tertumpu di Sungai Skrang Sarawak. Orang Asli (80,000) tinggal dalam kumpulan kecil yang tersebar di Semenanjung Malaysia. Ahli pertanian secara tradisional nomad, banyak yang telah diserap ke Malaysia moden

Orang Melayu	Kini, orang Melayu, kumpulan etnik terbesar di Malaysia, merangkumi lebih daripada 50% penduduk. Di Malaysia, istilah bahasa Melayu merujuk kepada orang yang mengamalkan tradisi Islam dan Melayu, bertutur dalam bahasa Melayu dan yang nenek moyangnya adalah orang Melayu. Pengislaman mereka kepada Islam dari agama Hindu dan Buddha Theravada bermula pada tahun 1400-an, sebahagian besarnya dipengaruhi oleh keputusan mahkamah kerajaan Melaka. Orang Melayu terkenal dengan tingkah laku lembut dan warisan seni yang kaya.
Orang Cina	The second largest ethnic group, the Malaysian Chinese form about 25% of the population. Mostly descendants of Chinese immigrants during the 19th century, the Chinese are known for their diligence and keen business sense. The three sub-groups who speak a different dialect of the Chinese language are the Hokkien who live predominantly on the northern island of Penang; the Cantonese who live predominantly in the capital city Kuala Lumpur; and the Mandarin-speaking group who live predominantly in the southern state of Johor.
Orang India	Yang terkecil daripada tiga kumpulan etnik utama, orang India Malaysia membentuk sekitar 10% populasi. Sebilangan besar adalah keturunan pendatang India Selatan yang berbahasa Tamil yang datang ke negara itu semasa pemerintahan kolonial Inggeris. Terpikat dengan prospek keluar dari sistem kasta India, mereka datang ke Malaysia untuk membina kehidupan yang lebih baik. Kebanyakannya beragama Hindu, mereka membawa budaya mereka yang berwarna-warni seperti kuil-kuil hiasan, masakan pedas dan sarees yang indah.

 

Agama

Pelbagai jenis agama di Malaysia menggambarkan pelbagai kaum yang tinggal di sana. Islam adalah agama tidak rasmi tetapi agama Buddha , agama Hindu , agama Kristian dan agama-agama lain diamalkan secara bebas.
Islam diamalkan terutamanya oleh yang Orang melayu. Sebilangan besar orang Cina mempercayai Buddhisme dan Taoisme tetapi yang lain adalah Kristian. Agama Hindu kebanyakannya diamalkan oleh orang India di wilayah ini penduduk. Banyak orang asli telah memeluk agama Kristian tetapi yang lain masih mengamalkan animisme.

Mata Wang

Ringgit Malaysia bersamaan dengan 100 sen (sen). Dalam perdagangan tempatan, mata wang negara-negara jiran sering diterima, khususnya dolar Singapura, baht Thailand dan dolar Amerika.
Nilai tukar dari mata wang dunia yang berbeza disebut juga oleh bank negara (Bank Negara) seperti oleh bank swasta yang lain.
Selain bank, banyak penukar wang terletak di seluruh kawasan kota (terutama di Beach Street, pusat perdagangan) untuk berdagang dalam denominasi yang lebih kecil.

Prasarana

Sistem jalan raya Malaysia luas dan antara yang terbaik di Asia. Ia merangkumi jarak 63,445 km. Bas teksi tempatan dan jarak jauh yang sangat baik dan perkhidmatan jurulatih pelancongan beroperasi di seluruh negara. Jumlah kenderaan yang didaftarkan pada akhir tahun 1990 adalah sekitar 5.2 juta.

Lebuhraya Utara-Selatan antara bandar, Lebuhraya Lembah Klang Baru (NKVE) dan Jalan Lebuhraya Persekutuan 2 (FHR2) adalah jalan terbesar infrastruktur pengangkutan di Semenanjung Malaysia. Lebuh raya sepanjang 848 km menghubungkan kawasan perindustrian utama dan pusat bandar di negara ini bermula dari Bukit Kayu Hitam di Negeri Kedah utara hingga ke Johor Bahru di negeri Johor di selatan.

Lebuhraya Timur-Barat berfungsi sebagai sebahagian daripada Sistem Lebuhraya Asia yang menghubungkan Thailand dengan Malaysia. Bahagian siap meliputi 115 km.

Pemerintah fokus pada pengembangan lebih lanjut sistem pengangkutan awam yang efisien dan bersepadu. Pada masa ini, bas, teksi, kereta api dan kapal terbang mewakili mod pengangkutan utama, sama ada antara bandar atau bandar raya intra. Bilangan bas telah meningkat dari 29,929 pada tahun 1993 menjadi 41,912 pada tahun 1997 sementara jumlah teksi, kereta sewa dan kenderaan meningkat dari 44.040 pada tahun 1993 menjadi 66.573 pada tahun 1997. Untuk meningkatkan kualiti, kecekapan dan kebolehpercayaan perkhidmatan bas dan teksi, beberapa langkah telah diambil, seperti penggabungan perusahaan pengangkutan, rasionalisasi laluan, penyediaan kemudahan sokongan seperti terminal, depot, papan tanda dan sistem maklumat laluan.

Lalu lintas penumpang kereta api, iaitu perkhidmatan penumpang antara bandar, adalah 6.5 juta pada tahun 1993. Tetapi ini menurun kepada 5.4 juta pada tahun 1997 kerana ketersediaan mod pengangkutan lain yang lebih pantas. Jumlah penumpang udara bagaimanapun meningkat dari 22.8 juta pada tahun 1993 menjadi 30.5 juta pada tahun 1997, sebahagiannya disebabkan oleh pengembangan perkhidmatan domestik dan serantau.

Untuk memudahkan pengangkutan antara bandar, kereta api juga telah dikembangkan sebagai sistem komuter wilayah alternatif. Ini termasuk komuter KTM untuk operasi wilayah dan LRT II untuk operasi metropolitan.

 

    Ben van Wijnen